油雾类型 | 精细油雾 | 烟雾 |
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油雾分子大小 | 0.5-2 微米 | 0.07-1 微米 |
精细油雾 | 当纯油以超过55个标准大气压(800psi)的速度喷向磨头/钻头时,摩擦产生大量的热,使得纯油分子在液接触面上就发生沸腾并迅速产生蒸汽,这些蒸汽随后以周围空气中的小液滴或其他粒子为核心,形成0.5-2微米的精细油雾。精细油雾需要采用高效能的油雾收集器或者静电油雾收集器。 |
烟雾 | 在加工过程中,加热或高速切削时产生的高温导致液体蒸发而产生了烟雾,查看是否有烟雾,可在机器加工腔内看到,也可查看加工工件的颜色来判断。如果工件的边缘有浅蓝色出现,则说明温度已经高到可以产生烟雾。烟雾需要选用可加装后置式过滤器的油雾收集器。 |
精细油雾 |
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烟雾 |
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工业室内环境标准 | ||
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日平均 | 年平均 | |
PM10 | 0.15 mg/m3 | 0.07 mg/m3 |
PM2.5 | 0.075 mg/m3 | 0.035 mg/m3 |
**博迪提供安装前后的车间环境监测服务,并在安装完设备后提供车间符合环境标准的监测报告。
纯油
油雾类型 | 烟雾 |
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油雾分子大小 | 0.07-1 微米 |
滚齿机加工过程中一般达到每分钟几百转,高速运转过程中常常会出现大量烟雾。必须采用具有后置式过滤器的油雾收集器。
建议在加工机器和油雾收集器之间建立内循环。即油雾收集器的出风口气体重新回到加工机器,进入第二轮的循环收集。
烟雾 |
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工业室内环境标准 | ||
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日平均 | 年平均 | |
PM10 | 0.15 mg/m3 | 0.07 mg/m3 |
PM2.5 | 0.075 mg/m3 | 0.035 mg/m3 |
**博迪提供安装前后的车间环境监测服务,并在安装完设备后提供车间符合环境标准的监测报告。
油、盐水、水是比较常用的冷却剂
热处理中产生的油雾有:油雾、金属焊烟和烟雾等。
油雾类型 | 油雾 | 金属焊烟 | 烟雾 |
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油雾分子大小 | 0.8-5 微米 | 0.5-2 微米 | 0.07-1 微米 |
在热处理过程中,持续的高温淬火使被处理的表层物质气化,蒸发到空气中又快速冷凝,形成金属焊烟。
热处理产生的油雾一般温度高、湿度大。高温的油雾无法被普通的油雾收集器处理,所以油雾必须经过预先冷凝处理。
一种办法是选用带有冷凝功能的油雾收集器,先冷凝后收集。也可选用后置式高效过滤器,提高过滤效果。 |
一种办法是选用偏大型号的油雾收集器,在吸收带有热汽的油雾的同时,吸入大量自然空气,混合达到降低油雾温度的作用,然后再收集。 |
一种办法是在油雾收集器之前安装Y形管,使得自然空气被吸入油雾收集器,降低油雾的温度,然后再收集。 |
热处理的加工过程中由于温度过高,加工材料会发生变异,产生如六价铬等有害物质。
可在油雾收集器内选购活性炭过滤网,去除有害物质。
湿式过滤器 |
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工业室内环境标准 | ||
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日平均 | 年平均 | |
PM10 | 0.15 mg/m3 | 0.07 mg/m3 |
PM2.5 | 0.075 mg/m3 | 0.035 mg/m3 |
**博迪提供安装前后的车间环境监测服务,并在安装完设备后提供车间符合环境标准的监测报告。
水溶性的乳化液 |
纯油 |
油雾类型 | 乳化液油雾 | 固体颗粒 |
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油雾分子大小 | 2-20 微米 | 大于50微米 |
乳化液油雾 | 由乳化液或水溶性的冷却液喷射到高速旋转的钻头上产生。乳化液油雾选用普通的油雾收集器即可处理。 |
固体杂质 | 磨加工中产生的油雾中往往会夹带一些固体颗粒。 |
乳化液油雾 |
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乳化液油雾 |
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普通磨加工选用普通油雾收集器即可,如果切削液中带有固体颗粒,需要选用带前置式预过滤器或双层油雾收集器。
磨床如果为敞开式可选用机床罩口,或者选用吸气臂达到更好的除雾效果。
外圆磨 | 数控磨床 |
无心磨 | |
工业室内环境标准 | ||
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日平均 | 年平均 | |
PM10 | 0.15 mg/m3 | 0.07 mg/m3 |
PM2.5 | 0.075 mg/m3 | 0.035 mg/m3 |
**博迪提供安装前后的车间环境监测服务,并在安装完设备后提供车间符合环境标准的监测报告。
ABB (中国)是电机生产厂家,它的上海工厂有700多台机床,这些机床上安装了简易的油雾收集器。但当2011年该公司将大部分机床替换成6轴车床,将每个部件的生产节拍从30秒缩短到9秒后,简易的油雾收集器不再能满足要求。车间环境一下子变得非常糟糕。博迪在研究了ABB的加工特点后,为ABB实施了多条小集中油雾收集器系统,项目实施后车间内排放浓度(TWA)仅为0.5mg/m3。
电话: 0510-85012770
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